ЕС ввел санкции против ПИК, генералитета КНДР и Ларисы Долиной

ЕС ввел санкции против ПИК, генералитета КНДР и Ларисы Долиной

Евросоюз принял 15-й пакет санкций против России, сообщила пресс-служба Совета ЕС. Всего в санкционный список вошли 54 физлица и 30 организаций. Под ограничения попали заместитель гендиректора холдинга «Газпром-медиа» Тина Канделаки, программный директор дискуссионного клуба «Валдай» Тимофей Бордачев, певица Лариса Долина, а также ПАО «ПИК — специализированный застройщик». Евросоюз также расширил санкции против Северной Кореи, внеся в список главу Минобороны КНДР Гван Чхоля и замначальника генштаба Ким Ён Бока.

В новый пакет санкций Евросоюза также попали глава Мордовии Артем Здунов, гендиректор АО «Роснефтефлот» Алексей Нефедов и генеральные директора «Газпром флот», «Газпром СПГ технологии» и «Газстройпром» Юрий Шамалов, Иван Кожевников и Николай Ткаченко. Санкции введены против авиакомпании Utair (ПАО «Авиакомпания “ЮТэйр”»), гендиректора «Вертолётов России» (входит в госкорпорацию «Ростех») Николая Колесова, главы «Автодора» Вячеслава Петушенко и государственного концерна «Корпорация развития Донбасса».

В обновленном списке присутствуют российские чиновники, бизнесмены и люди, которые в публикации указаны как офицеры ГРУ. Совет ЕС также ввел санкции против «войсковой части ГРУ РФ», которая в документе называется секретным подразделением.

Кроме того, в новый санкционный пакет попали 52 нефтяных танкера из третьих стран, перевозящих российскую нефть. В ЕС заявили, что танкеры помогают России обходить ограничения цен на нефть, введенные G7. Общее число судов под европейскими санкциями достигло 79. Экспортные ограничения коснулись компаний из Китая, Индии, Ирана, Сербии и ОАЭ в связи с помощью в «обходе торговых ограничений или с закупкой чувствительных товаров».

Источники «Ъ» полагают, что введенные в отношении танкеров санкции «будут неприятными для России, но далеко не критичными» с учетом, что составляют всего несколько процентов от общего объема флота, который сейчас перевозит российскую нефть. Как напоминают собеседники «Ъ», под санкции западных стран попали более 100 судов, но «российскую нефть продолжают возить». При этом, говорят источники «Ъ», санкции предполагают запрет захода в европейские порты, куда попавшие в черный список танкеры и так не ходят.

Один из источников «Ъ» полагает, что санкции будут наиболее чувствительны в первый момент. Подпавшие под ограничения танкеры не будут принимать в некоторых портах Индии и Китая, и часть покупателей будет стараться бронировать другие суда, что в моменте приведет к увеличению простоя, поясняет он. «Ставки на рынке сейчас не очень высокие и потеря части доходов будет неприятна. Но в среднесрочной перспективе эффект будет небольшим, так как можно использовать перевалку в море»,— говорит собеседник «Ъ».