Первые следы нефти после крушения российских танкеров в Керченском проливе обнаружили под Мелитополем (видео) - ria-m.tv. РІА-Південь

· РИА Мелитополь · Подписаться

Коллаж: РИА-Пивдень

Кирилловка Мелитопольского района стала одной из первых жертв масштабной экологической катастрофы после крушения танкеров в Керченском проливе. 

На побережье надвигается нефтяное загрязнение, которое угрожает уникальной экосистеме Азовского моря.

Трагедия началась с крушения российских танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые перевозили более четырех тысячи тонн мазута.

По информации кремлевских пропагандистов, которые ссылаются на спутниковые снимки, в акваторию попало более трех тысяч тонн нефтепродуктов, что создает реальную угрозу экологической катастрофы.

Первые сигналы беды

Местный рыбак первым забил тревогу, сняв на видео для канала "мелитопольбиз" странные застывшие куски, выброшенные на берег Кирилловки.

- На берег повыкидывало нефть. Сейчас посмотрим, горит она или нет, - говорит мужчина.

Камера фиксирует неожиданную картину: то, что на первый взгляд могло показаться обычным мусором, оказывается нефтепродуктом.

При нагревании горелкой субстанция начинает плавиться, что однозначно указывает на ее нефтяное происхождение.

Эта находка стала одним из первых видимых признаков надвигающейся экологической катастрофы.

🤯Нафтовий кошмар у Кирилівці!

Місцевий рибалка виявив на березі дивні застиглі шматки, які виявилися нафтопродуктами після аварії російських танкерів у Керченській протоці.

🗣«На берег повикидало нафту. Зараз подивимося, горить вона чи ні», - каже автор відео.

Так і є - те, що на перший погляд могло здатися звичайним сміттям, при нагріванні пальником починає плавитися.

Перші візуальні докази екологічної катастрофи, що насувається, вже тут 😡

Підписатись | Facebook | TikTok | Viber |

Танкеры, спущенные на воду еще в советское время, принадлежали российской компании «Кама Шиппинг», которая находилась на грани банкротства.

В воскресенье 15 декабря утром экстренные службы сообщили о судне «Волгонефть-212» с припиской в порту Санкт-Петербурга, которое терпит бедствие «в 8 километрах перед Керченским проливом».

«Волгонефть-212» разломился на две части под ударами мощных волн. Второе судно «Волгонефть-239» получило повреждения и легло в дрей, неся в своих трюмах тысячи тонн потенциально опасного груза.

Последствия аварии

Международная организация Greenpeace уже заявила о надвигающейся катастрофе. Мазут, покрывая поверхность воды тонкой пленкой, нарушает естественные обменные процессы в морской экосистеме.

По разным данным, танкеры могли перевозить до пяти до восьми тысяч тонн нефтепродуктов. Если все они окажутся в море, то эта авария «будет одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря».

- Если сырье вынесет на берег, это приведет к загрязнению береговой линии, которое будет очень трудно очистить. Учитывая возможные серьезные экологические последствия, следует сосредоточиться на минимизации дальнейшего разлива, если это возможно, — заявил руководитель Исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон.

Эксперты предупреждают, что восстановление экосистемы может занять не одно десятилетие. Каждый квадратный метр побережья Азовского и Черного моря окажется под серьезной угрозой.

Для Кирилловки и всего Азовского побережья эта авария может стать настоящим экологическим апокалипсисом. Нефтяная пленка уничтожит флору и фауну, покроет пляжи слоем токсичных веществ, сделает невозможным купание и рыболовлю.